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大众汽车集团积极推进电动化战略，计划到2030年，电力将成为其核心竞争力。为此，集团正在大规模投资电池技术和充电基础设施建设。大众汽车计划通过建立新的合作伙伴关系，解决从原材料到回收利用过程中出现的所有问题，搭建一条可控的电池供应链。其目标是在电池价值链中达成闭环，并开展最可持续和最具成本效益的电池制造方式。例如，集团将引入标准电芯，预计到2030年可降低50%的成本，并开始广泛应用于集团旗下各品牌约80%的电动汽车。大众汽车还在全球范围内建设超级电池工厂，以确保未来电池供应。
在车型方面，大众汽车推出了ID.家族等纯电动车型，这些车型基于MEB模块化电驱动平台开发，具备强劲高效的电驱系统和较长的续航里程。例如，ID.4车型的可扩展电池可以提供最高超过550公里的续航里程。这些电动车型不仅满足了消费者对绿色出行的需求，也为大众汽车在全球新能源汽车市场中占据了重要地位。
自动驾驶技术是大众汽车改变出行方式的另一大创新领域。大众汽车集团已经与战略伙伴ARGO AI携手，走在研发自动驾驶汽车系统的前沿。CARIAD将为集团旗下乘用车型开发L4级别自动驾驶技术。通过在慕尼黑的试点项目，大众汽车正在测试第一批自动驾驶巴士，并计划在德国、中国和美国的其他城市推出类似项目。预计到2025年，大众汽车将在欧洲提供首个自动驾驶出行服务。自动驾驶技术的普及将使出行更加便捷和安全，同时也为大众汽车带来了新的商业模式，如“出行即服务”和“运输即服务”。
大众汽车在数字化和互联技术方面也取得了重要进展。集团旗下的CARIAD软件部门正在开发统一的软件平台，以实现车辆的智能化和互联化。例如，大众汽车的E3电子架构可以为智能在线服务和驾驶辅助系统提供强大的计算能力。大众汽车还推出了V2X短程直连通讯功能，通过与其他车辆进行信息交换，提升驾驶预见性和行车安全。这些数字化技术的应用不仅提升了驾驶体验，也为车辆的远程监控和维护提供了便利。
大众汽车集团正致力于从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型。集团计划建立一个涵盖所有出行服务的车队，从租赁、预订到共享、约车服务一应俱全。例如，在中国市场，大众汽车与滴滴出行等合作伙伴共同推出了共享出行服务。大众汽车还将推出出行服务平台，整合集团及旗下品牌的所有移动出行服务。这将为消费者提供更加便捷和个性化的出行选择，同时也为大众汽车带来了新的收入来源。
大众汽车通过在电动化、自动驾驶、数字化和共享出行等领域的创新科技，正在深刻改变人们的出行方式。这些创新不仅提升了出行的便捷性、安全性和舒适性，也为大众汽车在全球汽车市场中保持领先地位提供了有力支持。未来，随着技术的不断发展和市场的不断变化，大众汽车将继续探索新的出行解决方案，为消费者带来更加美好的出行体验。
大众汽车在电动汽车领域取得了显著成就，其独特的电动汽车系列为环保出行树立了典范。大众的电动汽车技术不仅超越了传统发动机技术，更是对可持续出行理念的坚定践行。
大众汽车在底盘技术方面也展现了前瞻性的眼光。1970s-1980s年代，前驱布局成为大众的标志性设计，提高了车辆内部空间的利用效率，成为家庭用车市场的得力助手。1990s-2000s年代，四轮独立悬挂系统的引入提升了操控性和乘坐舒适性。进入当代，大众引入了先进的底盘控制系统，如电子稳定程序（ESP）和自适应悬挂系统，提高了车辆在各种驾驶条件下的稳定性和安全性。
在变速箱技术方面，大众汽车从手动变速箱的黄金时代，到自动变速箱的普及，再到双离合变速箱的广泛应用，每一步都是技术的飞跃。双离合变速箱技术提高了换挡速度和燃油经济性，使驾驶者在每一次变速中都能感受到灵动之魂。
大众汽车的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统融合了大疆车载惯导双目方案，能够准确识别大于40x40x40厘米的障碍物，涵盖不同的交通工具和交通参与者。在复杂的交通场景下，这套系统能够兼顾安全性和舒适性。
大众汽车的车联网技术通过App和门户网站，为车主提供了丰富的功能，如远程操作、车辆状态监控、行驶统计等。激活后的车联网APP如同车辆的智能管家，让车主可以轻松掌握车辆状态，实现远程鸣笛、解锁和闭锁车门，甚至是新能源车型的充电管理和空调控制。
作为大众汽车集团的软件研发中心，CARIAD中国展示了由CEA赋能的智能座舱能力。CEA作为集团首个本土研发的区域控制电子电气架构，具备人机交互（HMI）框架、定制化的车辆服务封装、强大的人工智能，以及与本土数字生态的通用兼容等四大核心能力。这使得CEA能够在确保降低系统复杂性的为中国客户带来前沿的智能汽车功能、多样的应用创新以及顺畅的智能互联，并实现定期且快速的整车级OTA。
大众汽车（中国）科技有限公司在名为E-4 poster的系统中进行电动汽车开发测试，将电动汽车在特定领域的测试周期从三个月缩短至一个月。这一系统还可以模拟整个车辆的生命周期，包括对电池进行充、放电。大众汽车还借助虚拟现实技术（VR）进行超现代测试和结构模拟，从设计流程的最早阶段开始运用VR技术，以在首批原型车生产之前，就能够识别车身制造、操控细节以及车内人体工学设计等方面的潜在优化点。
大众汽车始终站在科技创新的前沿，从空冷发动机到电动汽车技术的转变，从前驱布局到底盘控制系统的引入，再到手动变速箱到双离合变速箱的演进，每一步都是技术的飞跃，每一次革新都是对驾驶理念的重新定义。大众汽车通过量身打造的产品与技术，满足中国客户的实际需求，继续在中国市场加速向智能网联汽车时代的转型。
大众汽车的创新科技不仅推动了汽车行业的发展，也为消费者提供了更加安全、智能、便捷的出行体验。未来，大众汽车将继续致力于科技创新，为全球用户提供更加优质的产品和服务。
大众汽车集团提出了“goTOzero”环境宣言，致力于在2050年实现“环境零影响工厂”的愿景。这一战略不仅包括减少碳排放和降低能耗，还涵盖了减少废弃物、提升水资源利用效率和保护生物多样性等多个方面。例如，大众汽车集团在中国的生产基地已经取得了显著进展，2022年其生产环节的二氧化碳排放量较2015年减少了41%。
大众汽车的电动化转型是其绿色出行战略的重要组成部分。通过推出基于MEB模块化电驱动平台的纯电动车型，大众汽车正在逐步实现其电动化目标。例如，ID.4车型凭借其高效的电驱系统和超过550公里的续航里程，展示了电动汽车在性能和环保方面的优势。大众汽车还计划从2026年起，在中国推出搭载CEA架构的纯电车型，进一步提升智能驾驶体验。
自动驾驶技术的发展也为绿色出行提供了新的可能性。通过AI技术优化交通管理系统，自动驾驶车辆能够更精确地驾驶，减少能耗和碳排放。大众汽车正在积极探索自动驾驶技术的应用，以提升交通效率和安全性。例如，AI驱动的智能交通信号系统可以根据实时交通流量调整信号灯，减少车辆停滞时间，从而降低排放。
大众汽车不仅关注产品的使用阶段，还致力于实现产品的全生命周期碳减排。通过电池闭环路径和标准电芯，大众汽车计划实现95%的电池资源回收率，并减少单车碳排量。大众汽车还在生产环节引入了更多的绿色低碳技术，如光伏装机和水资源管理，以减少对环境的影响。
大众汽车还通过与高校和科研机构的合作，推动汽车环保领域的创新研究。例如，一汽-大众联合中华环境保护基金会和清华大学发起了“汽车环保创新引领计划”，资助多个环保项目，推动汽车环保科技的发展。这些项目不仅有助于突破关键核心技术，还为绿色出行的实现提供了更多的可能性。
大众汽车的创新科技正在为绿色出行注入强大的动力。随着电动化、自动驾驶和智能交通技术的不断发展，大众汽车将继续推动可持续出行的转型。通过持续的技术创新和对绿色理念的坚持，大众汽车有望在未来实现其“goTOzero”的愿景，为全球环境保护做出更大的贡献。
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